SAM_38 ohne „Wumms“

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Re: SAM_38 ohne „Wumms“ #
geschrieben von: Matthias Rau user status icon global
Datum: 27. September 2013 16:58

Hallo Peter,
mit welchem Strom hat das Ladegerät bis dahin geladen?
Wieviele Kilowattstunden gingen hinein?

Gruß Matthias

ex Kewet 1, 48 Volt
ex Sinclair C5, 24 Volt Nicd,7-Gang
ex Peugeot 106 electric
ex Twike 540
ex City-El Fact4,90Ah Lithium,Bj 2008
ex SAM II 29
ex Stromos
Horlacher GL88
Citroen C-Zero
BMW i3
Drehstromkiste

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Re: SAM_38 ohne „Wumms“ #
geschrieben von: hepe69 user status icon global
Datum: 27. September 2013 18:02

Hi Matthias,

Ladestrom: 9,5 A konstant bis zur Abschaltung (3/4 voll)
Energie: 5,5 kWh.

Schade, ich dachte, er macht bis zum Ende durch.

Sonnigen bergischen Gruß
Peter

EX-City EL: Fortuna-El Blau (91 / S03182)

EX-Peugeot 106 electric (Liebevoll gepflegt vom Vorbesitzer Matthias Rau)

SAM_38 (Vorheriges Mietfahrzeug der FH Kempten)

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Re: SAM_38 ohne „Wumms“ #
geschrieben von: Matthias Rau user status icon global
Datum: 27. September 2013 18:20

Hallo Peter,
ab 3/4 regelt das Ladegerät normalerweise langsam runter.
Ich vermute das das Problem beim Akku oder BMS liegt.
Beim Laden und Leerfahren scheint eine Zelle zu driften.
Das BMS kann es vermutlich nicht ausgleichen.

Fährt denn jetzt der SAM nach dem Laden wenigstens die ersten Kilometer normal?

Falls ein anderer SAM in Deiner Nähe wohnt könntet Ihr die Akkuanschlüsse einfach mal umstöpseln.
Das hat Andreas glaube ich auch mal gemacht.

Gruß Matthias

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Re: SAM_38 ohne „Wumms“ #
geschrieben von: hepe69 user status icon global
Datum: 27. September 2013 21:12

Habe mich gefragt, ob ich den Stecker noch einmal einstecke. Damit der Lader weiter lädt.
Habe den Sam nach der Ladung noch nicht bewegt!

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EX-Peugeot 106 electric (Liebevoll gepflegt vom Vorbesitzer Matthias Rau)

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Re: SAM_38 ohne „Wumms“ #
geschrieben von: hepe69 user status icon global
Datum: 27. September 2013 21:29

Wie komme ich an die Akkus ran? Einfach vorne an der Schublade die zwei Stellschrauben lösen und Schublade rausziehen? Wie sieht es mit Leitungen aus? Kann man die Schublade ungehindert herausziehen?

Habe, vor Wut, eine Schraube (gelb) vom Notausstieg abgerissen (nach fest kommt los). Hat einer zufällig noch eine rumliegen?

Sonnigen bergischen Gruß
Peter

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Re: SAM_38 ohne „Wumms“ #
geschrieben von: Matthias Rau user status icon global
Datum: 27. September 2013 22:09

Hallo Peter,

probiere erst mal zu fahren.

Um die Schublade zu entfernen löst Du noch die Steckverbindung und entfernst die Kühlleitungen.
Ich hatte die Schublade auch noch nicht draussen.

Mach bitte Bilder vom Innenleben des Akkus.

Gruß Matthias

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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 27.09.13 22:18.

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Re: SAM_38 ohne „Wumms“ #
geschrieben von: Roland Schulé user status icon global
Datum: 28. September 2013 10:49

Hallo,
das waren Klemens und mein SAM, allerdings bei Andreas zuhause.
Mein Ladegerät hatte sich mit einem Knall verabschiedet und schoss dann immer die Netzsicherung heraus.
Ich hatte von SAM Polska ein anderes Ladegerät geschickt bekommen, das aber einen thermischen Fehler hatte. Es ist nach 20 min immer ausgestiegen. Ich habe dann ein paar mal mit Zeitschaltuhr geladen: 1/4 h laden, 3/4 h abkühlen. Beim SAM-Service bei Andreas hätte das zu lange gedauert. Da hat Herr Neureuther von meinem und Klemens SAM die Kühlerhauben abgebaut, die SAMs Stirn an Stirn geparkt und dann einfach den Batteriestecker bei Klemens abgesteckt und auf meine Batterie aufgesteckt. Klemens SAM kam ans Netz; die Anzeige des Ladezustands war auch in Klemens SAM, aber meine Batterie wurde geladen.
Ein paar Tage später hat Herr Neureuther ein intaktes Ladegerät eingebaut.
Viel Erfolg, Roland

smart electric drive, ex SAM EV II 105, ex TWIKE 160, LEMnet 1808

1-mal bearbeitet. Zuletzt am 28.09.13 10:50.

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Re: SAM_38 ohne „Wumms“ #
geschrieben von: hepe69 user status icon global
Datum: 30. September 2013 08:59

Hallo Roland,

danke für die Antwort. Die Fehlersuche wäre auch etwas leichter für mich, wenn ich ein zweiten SAM in meiner Nähe hätte. Wie lange hat es mit der Reparatur gedauert? Herr Neureuther hat mich auf 2 Monate vertröstet. Bist du mit dem Defekt weitergefahren?

Sonnigen bergischen Gruß
Peter

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Re: SAM_38 ohne „Wumms“ #
geschrieben von: Roland Schulé user status icon global
Datum: 30. September 2013 10:52

Hallo Peter,
bei mir hat es damals ein Woche gedauert, bis Herr Neureuther mit dem nächsten Ladegerät dastand.
Kommst du aus dem Bergischen Land, wie deine Signatur vermuten lässt? Auf Ninos Blog ist ein SAM (SG DC 22) in Wuppertal abgebildet. Aber am Ende ist es ja deiner ….
Gruß, Roland

smart electric drive, ex SAM EV II 105, ex TWIKE 160, LEMnet 1808

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Re: SAM_38 ohne „Wumms“ #
geschrieben von: hepe69 user status icon global
Datum: 02. November 2013 16:30

Sam_38 fährt evtl. vorerst wieder wie er soll.:angry:

Am 30.10.13 (4.30 Uhr) bin ich auf nach Mühlacker, um meinen Sam_38 von Herrn Neureuther checken zu lassen. Um 10.00 Uhr war ich mit meinem Leihgespann (Bulli und Hänger) in Mühlacker angekommen.
Herr Neureuther hat erst einmal Standardchecks durchgeführt und meine Akkus über einen Datenlogger ausgelesen. Die Logfiles hat er dann überprüft und noch einmal von einem Ing. in der Schweiz (per mail) überprüfen lassen. Keine Zelle war auffällig.Somit konnte eine schwache Zelle ausgeschlossen werden.
Als nächstes hat er die Synchronisation von Wechselrichter, Motor und Inkremtalgeber gecheckt. Leider konnte er über seine Software und Laptop das Hinterrad nicht zum Laufen bringen (Sam war hinten aufgebockt). Somit hat er eine Probefahrt mit Datenlogger durchgeführt. Als er zurück kam, Daten checken und die Idee den Inkrementalgeber zu tauschen.
Nach dem Tausch des Gebers wieder den Versuch gestartet über Laptop das Hinterrad anzusprechen. Keine Regung. Dann fiel Herrn Neureuther auf, dass meine Software vom Wechselrichter zu alt sei und somit ein Ansprechen des Wechselrichters über Laptop nicht möglich sei. Softwareupdate des Wechselrichters. Dannach ließ sich das Hinterrad ansprechen. Geber, Motor und Wechselrichter wurden per Software synchronisiert. Wichtig für alle: Wenn ihr den Inkrementalgeber erneuert, braucht ihr eine Software um ihn mit den anderen Komponenten abzugleichen, dass verhält sich im übrigen mit vielen Komponenten so. Jetzt wieder eine Probefahrt unter voller Belastung. Sam_38 hat wieder Wumms.
Der Wermutstropfen: Der Imkrementalgeber gibt die Lage des Motorrotors (besser: der Dauermagnete des Rotors) dem Wechselrichter an. Damit baut der Wechselrichter ein optimales Drehfeld in Bezug auf die Lage des Rotors (Magnete) auf. Die Magnete sind aber nur auf dem Motor (SM-Motor) aufgeklebt, was bei bestimmten Fahrprofilen laut Herrn Neureuther, zum Verschub der Magnete führt. D. h. Motor, Wechselrichter und Geber sind bei Verschub nicht mehr synchron und somit ist das Drehmoment schlecht.
Herr Neureuther hat noch einen Datenlogger eingebaut, um mein Fahrprofil aufzuzeichnen, wenn das Phänomen, Sam_38 ohne Wumms, wiedereintritt. Dann müsste der Motor ausgetauscht werden, mit einem IM-Motor, wo die Magnete im Rotor eingearbeitet sind. Kostenpunkt: 2000 Euro.

Mit dieser netten Aussage:hot: bin ich um 14.30 mit meinem Leihgespann (230 Euro) nach Hause gefahren, wo ich um 20.00 eintraf. Sam abladen, Leihgespann wegbringen und der Frage war der Inkrementalgeber (40 Euro) defekt?
Am nächsten Tag war auch schon eine Rechnung von Herrn Neureuther in meinen Mails (460 Euro).

Fazit: 1. Herr Neureuther hat meinen Sam vielleicht vorerst den Wumms zurückgegeben. Man kann sich sehr gut mit Herrn Neureuther unterhalten und er beantwortet jede Frage. Er macht seine Aufgabe gewissenhaft.
2. Der Sam ist ohne entsprechender Software kaum reperabel.
3. Der Sam kann ein Fass ohne Boden werden.

Sonnigen bergischen Gruß
Peter
(Friend-of-Sam)

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SAM_38 (Vorheriges Mietfahrzeug der FH Kempten)

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Re: SAM_38 ohne „Wumms“ #
geschrieben von: Helmut 139 user status icon global
Datum: 28. März 2016 11:14

Hallo Peter,leider ist Dein Bericht schon etwas älter, ich probiere es trotzdem.
Bei meinem Sam ist leider auch die Leistung viel zu klein. Ansonsten funktioniert alles tadellos. Wenn ich ihn auf bocke beschleunigt er auch bis zur Endgeschwindigkeit.
Wie hat sich das bei Deinem gezeigt ?
Hoffe Du bist immer mal wieder im Forum.
Gruß Helmut

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